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陕西航空:联通世界—西部机场集团成为三个经济重要力量

发布日期:2019-09-15  来源:网络整理  浏览次数:
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陕西航空:联通世界—西部机场集团成为三个经济重要力量

  繁忙的西安咸阳国际机场。资料照片 赵晨摄

  记者 王向华 苏怡

  8月30日12时10分,随着JD429航班的起飞,西安直飞里斯本航线正式开通。该航线是中葡两国间唯一的直达航空通道。至此,西安咸阳国际机场年内新开通国际客运航线达到8条。

  现在,从西安飞往全国的航班,2小时航程可覆盖全国70%的区域和85%的经济资源,3小时航程可覆盖国内所有省会城市和重要经济城市,10小时航程可覆盖“一带一路”沿线所有国家和地区。

  今年前8月,西安咸阳国际机场连创三个全国第一:国内航线通达能力居全国第一,航班准点率居全国十大机场第一,货邮增速居全国十大机场第一。

  2018年,西安咸阳国际机场旅客吞吐量达到4465万人次,排名全国十大机场第7位,世界排名第38位。国际旅客增速和航空货邮增速位居全国十大机场第一位,西安咸阳国际机场已成为中国连接世界目的地最多、航线最密集的机场之一。

  随着“一带一路”建设步伐的加快,身处“一带一路”重要节点的陕西,发展视野从西部放眼全国,乃至全球。陕西航空架起空中大通道,助力枢纽经济、门户经济、流动经济发展,一个以航空高端带动、铁路公路无缝衔接的现代化交通体系雏形渐成,人流、物流、能量流、资金流、信息流在这里高效集聚,为陕西追赶超越提供新动能。

  建设大枢纽

  来自河南省漯河市的董建,其所在公司在葡萄牙里斯本有业务。因此,他经常往返于中国与葡萄牙之间。

  8月30日,在西安咸阳国际机场登上前往里斯本航班的董建非常高兴:“以前,我得先从河南飞北京,然后从北京到曼谷,再到巴黎二次中转后,才能到达里斯本,走一趟得30多个小时。现在从西安直飞,只需14小时50分钟,不用来回转机折腾。”

  “截至目前,西安咸阳国际机场国际航线累计达到74条。国际旅客来西安中转,当日可通达中国各地的航点超过160个,至上海、广州、深圳等重点城市的航班超过10班。”西安咸阳国际机场副总经理马中华说,还有日本、韩国、泰国、马来西亚等国际航班可供旅客选择,陕西国际航空枢纽作用日益显现。

  与此同时,陕西以优化航空网络为抓手,加快推进西安咸阳国际机场三期、新货运机场等重大工程建设,加快宝鸡、府谷、定边等支线机场建设步伐,抓好横山、黄陵等一批通用机场建设,构建功能完善、高效畅通的机场和航路航线,形成“一主八辅、干支结合”的机场体系,实现单个机场的规模效应向机场群的网络效应转变。

  随着越来越多的航线开通,陕西航空运输网络日益完善。截至目前,西安咸阳国际机场累计开通航点213个、航线355条,连通全球32个国家、60个枢纽和著名旅游城市。其中,“一带一路”航线覆盖16个国家、33个城市,初步形成“丝路贯通、欧美直达、五洲相连”的国际航线网络格局,在全球航空运输网络中的节点作用明显提升。

  发展大物流

  “凌晨3点,从加拿大飞来的B747全货机落地。经过16个小时的航程,一批来自哈里法克斯的龙虾运抵西安咸阳国际机场,通过快速转运,中午就能被端上西安市民的餐桌。”9月2日,在西安咸阳国际机场货站里,西部机场集团航空物流公司国际部的刘叶对记者说,这些货物进入国际库后,按照交付和转运两类被进行快速分拣,经海关人员检验检疫等操作后,仅需两小时就能完成清关、交付。

  如今,越来越多的生鲜客户选择通过西安咸阳国际机场入境。刘叶说:“之所以选择西安,主要是因为这里的国际航班多,清关效率高。西安到全国各地的距离适中,具有明显的区位优势,可以实现快速转运、快速投放终端市场。”

  大枢纽带来大物流。随着西安咸阳国际机场航班不断加密,客货运量连年提升。

  “业务量逐年增长!”作为华瀚航空物流秒速时时彩航空事业部进港部经理,今年34岁的王日飞对陕西打造“国际运输走廊”“国际航空枢纽”带来的变化深有体会。

  陕西是欧亚大陆桥的重要交通枢纽,西安是全国最高等级的综合交通枢纽之一。“西安是货物的最佳集散地和中转地,越来越多的物流公司在西安建立分拨中心。”王日飞说,为了实现货物快速送达,公司推出快提业务,从飞机落地算起,最快两个小时就能将货物派送到客户手中。

  与此同时,西部机场集团航空物流公司国际快件监管中心的正式投运,使从海外入陕的货物不再需要经北京、上海等地中转,大幅缩短了物流通关周期。西部机场集团航空物流公司国际保障部经理刘宏乐说,3年前,西安咸阳国际机场只有1个药品口岸,现在有进口水果、冰鲜水产品、食用水生动物、进口肉类等5个口岸。口岸功能的多元化、口岸运营的常态化有效带动了国际货量的提质增速。近两年,西安咸阳国际机场国际中转货量增速持续保持两位数以上,今年8月,国际进港货量同比增长60。6%。

  西部机场集团航空物流公司总经理刘建国告诉记者,通过一系列组合发展,目前西安咸阳国际机场全货运航线已有23条,形成了国内北上南下、东进西出,国际直达欧美的全货机网络布局。今年8月,西安咸阳国际机场国际货邮吞吐量同比增长37。3%。

  培育大产业

  飞机不仅拉来货物,也带动了临空产业的发展。依托航空优势,陕西正在着力布局航空维修制造、医药、电子商务、保税物流等航空偏好型产业集群。

  在西咸新区空港新城,“临空经济”交出了可喜的成绩单:

  2017年5月22日,京东全球物流总部落地西安。京东的全球业务离不开航空物流的支持,空港新城与世界的通达性,对于京东至关重要。截至目前,在空港新城,东航以及普洛斯、顺丰、圆通、中通、韵达等物流企业先后在此组建区域总部和物流配送中心。物流领域领军者的全球供应链布局竞争已经开始。

  国家级新区、西安临空经济示范区、中国(陕西)自由贸易试验区、全国示范物流园区、国家航空城实验区、全国优秀物流园区……如今的空港新城拥有众多国字号品牌。

  9月2日,在国际快件监管中心,“机器人”正在不停地挥舞手臂。仅两年时间,这里的国际货物年分拣量就由260吨迅速上升到3000吨。

  “由于配套设施完备,空港新城已经成为高端资源的吸附器和辐射源,既为各国企业和商旅人士插上腾飞的翅膀,也为陕西乃至中国经济走出去、更好地开拓国际市场提供便利。”空港新城管委会副主任杨博说,高效便捷的航空网络吸引来包括京东、普洛斯等144家国内外物流企业落户,东航—赛峰飞机起落架深度维修、科荣达APU大修、航空液压电机部附件维修等一批项目入区开工。2018年,空港新城临空经济产值突破100亿元,区内累计招引航空偏好性强的企业77家。



    
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